equinoXio
 

Colombia - Cargada el 24.07.2014 15:00:37 COT 

Vías de segundo piso

Columnas
Por

domingo 4 de septiembre de 2011 20:45 COT

¿El problema del tráfico, sobre todo en las grandes ciudades, será insoluble? En Colombia el problema se ha agudizado especialmente en los últimos años. Una bonanza económica, acompañada de un dólar barato, una publicidad agresiva, enormes facilidades de crédito y muchos factores más, han hecho que el parque automotor, sobre todo de automóviles particulares y aun de taxis se haya incrementado locamente. A la inversa, la ampliación de unas pocas calles y puentes, la supuesta racionalización de ciertas vías (múltiples semáforos para carros y peatones, vías unidireccionales, restricciones horarias —pico y placa— y quizás una que otra más), la han dejado completamente atrasada para desespero de todas las personas, sea que viajen a pie, en bicicleta, en moto, en buseta, en bus, en metro y hasta en metro cable.

El caso de Medellín podríamos decir que es paradigmático. Su localización en un estrecho valle circundado por montañas y atravesado de sur a norte por un río, al cual confluyen multitud de quebradas, hace que el tráfico rápido de un extremo a otro de la ciudad sea bien difícil. A todo lo largo del río, desde Caldas o la Estrella hasta Bello y Copacabana prácticamente hay dos carreteras alternas para tráfico pesado, que ahora las autoridades resolvieron poner en circulación tortuga, para infinito desespero de los que se desplazan. (¿Será, como creen algunos, que es para dedicarse los guardias del tránsito a poner multas a granel, ya que nadie puede sostener un ritmo tan lento tanto tiempo seguido? Sería el máximo atropello a la ciudadanía).

De resto, de norte a sur, para recibir todo el tráfico del valle y de las laderas colindantes, no quedan sino vías truncas: la de Itagüí, que muere antes de la Alpujarra; Las Vegas de solo dos carriles por calzada que también muere por el mismo sitio, y la avenida 43A, o de El Poblado, que empata con la oriental, pero que apenas si toca el centro. Y de oriente a occidente no hay sino retazos como la 30 que empieza en el río y llega a la U. de Medellín; la 33 que empata con la carretera a Las Palmas, San Juan, quizás la más larga, y Colombia, que en buena parte no es sino en una dirección. El resto son vías supremamente estrechas, pues la ciudad nunca planificó un transporte, ni siquiera de la mínima cantidad del actual. Hacer hoy vías realmente amplias, siquiera de cuatro carriles por calzada, implicaría derribar media ciudad y a un costo incalculable.

¿No será posible hacer una o dos vías, a ser posible en cruz, pero elevadas, como el viaducto del metro, por encima de dos de los corredores más largos y anchos? No habría que derribar nada, y se podría circular a alta velocidad. Un amigo me cuenta que en Ciudad de México acaban de construir una de esas vías de 33 km de largo en solo 30 meses, permitiendo que lo que se recorría en 2 horas se haga en 20 minutos. Los miles de millones de dólares en bonos de EUA que ha acumulado el gobierno chino, ¿no podría financiarnos una obra similar? ¿Algún candidato a la alcaldía se atreve?

Etiquetas: , , , , , , , , , ,



Un comentario a la entrada “Vías de segundo piso”

  1. Higgins
    martes 6 de septiembre de 2011, 02:58 COT
    1

    Muy buena la solución de “vías elevedas”, y son muy recomendadas ya que ciertamente ayudan al fácil y rápido desplazamiento dentro de las grandes urbes. Se tiene así dos centros urbanos que aplican esto y que recuerdo a menudo: L.A. y su área metropolitana, como tambien en San Francisco, California.
    Claro esta, que aunque prácticas para solucionar conflictos de movilidad, siempre he considerado que esta obras ayudan a transformar a las ciudades en lugares mas grises y ásperos donde el cielo azul y la nubes blancas desaparecen ante el animal avance del concreto.

    Vale resaltar, como las extensiones de asfalto facilitan el incremento de microclimas artificiales con smog y temperaturas inusitadas, por descontado, nocivas para todos los seres vivos. Solo queda entonces acompañar estas iniciativas con grandes zonas verdes, jardines, fuentes de agua, reservas, parques, y todo lo que se le parezca.

    MORE Oxígeno!

Escribe tu comentario:

XHTML: Puedes usar estas etiquetas: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Nota: Las opiniones expresadas en los comentarios son responsabilidad exclusiva de sus autores. Si estás comentando por primera vez, tu comentario quedará en la cola de moderación y aparecerá apenas haya sido aprobado. Si tu comentario lleva muchos enlaces y no aparece, es probable que haya quedado en el filtro anti-spam; no es necesario enviar el comentario de nuevo, simplemente espera a que un administrador revise y lo apruebe. Los mensajes ofensivos, racistas o que no tengan nada que ver con el tema ni con la discusión no serán aprobados. Gracias.



Síguenos en Twitter

Artículos destacados:

Entrega inmediata:

Estancias:

Columnas:

Al desnudo en mi balcón

La revista SoHo desnuda mujeres por varios lugares públicos en Colombia

24.01.2010 1:42 | Por Lully | Comentarios (17)

Bloguiverso

Porqué dejo de publicar en Kienyke

31.10.2012 18:44 | Por Johanna Pérez Vásquez | Comentarios (10)

¿Cual es la diferencia entre Facebook y Google Plus?

04.11.2011 19:18 | Por Lully | Comentarios (1)

VideoBarrio

Entradas recientes

  • Dos a uno: lágrimas de dolor y agradecimiento | Rafa XIII | 04.07.2014 22:50
  • DOS a cero: Colombia, entre los ocho mejores del mundo | Rafa XIII | 28.06.2014 23:19
  • CUATRO a uno: el diez y el récord | Rafa XIII | 25.06.2014 13:37
  • DOS a uno: ¡estamos clasificados! | Rafa XIII | 20.06.2014 10:41
  • TRES a cero: el debut soñado | Rafa XIII | 15.06.2014 8:39
  • Quintana y Urán, de oro y plata | Rafa XIII | 01.06.2014 12:49
  • Elecciones 2014: dos bestias y media | Daniel Ramos | 26.05.2014 6:30
  • Una guerrilla en busca de identidad | Daniel Ramos | 21.05.2014 4:20
  • Los hombres de Pékerman | Rafa XIII | 13.05.2014 21:07
  • Reflexiones sobre las Memorias olvidadas del expresidente Andrés Pastrana | Daniel Ramos | 31.03.2014 8:05
  • Comentarios recientes

    Nube de tags

    América Latina Antanas Mockus Antioquia autocracia autoritarismo Bogotá cine Colombia Copa del Mundo de la FIFA de 2010 Copa del Mundo Sudáfrica 2010 Copa Mundial Sub 20 de la Fifa Colombia 2011 corrupción Crónicas Utópicas cultura popular cómic cómic estadounidense deportes Elecciones 2010 elecciones presidenciales de Colombia de 2010 Estados Unidos esta es Colombia FARC Fase de grupos Copa Mundial Sub 20 de la Fifa Colombia 2011 fútbol fútbol colombiano hampa historietas Hugo Chávez Frías humor humor gráfico Juan Manuel Santos Medellín parodia Partido de la U payasadas politiquería política política colombiana reelección Seguridad democrática terrorismo uribismo uribistas Venezuela Álvaro Uribe Vélez

    WP-Cumulus by Roy Tanck and Luke Morton requires Flash Player 9 or better.

    RSS

    Especiales

    Especial 20 de julio - Marcha por la libertad


    Especial 6 de marzo - Homenaje a las víctimas


    Especial 4 de febrero - Marcha contra las FARC

    Especial 2009Especial Navidad 2009Especial 2008Especial elecciones en Estados Unidos, 2008Especial BIFF 2008Crisis diplomática andinaEspecial Día Internacional de la Mujer 2008Especial VideoBarrioEspecial 2007Especial marcha 5 de julio de 2007Especial Día Internacional de la Mujer 2007Especial 2006

    

    Entradas por mes


    julio 2014
    L M X J V S D
    « jun    
     123456
    78910111213
    14151617181920
    21222324252627
    28293031  

    Alianzas

    Radio Altair De la Urbe Servicio Sudamericano de Noticias
      soy decali.org BloGalaxia Soy libre, soy blogger No al secuestro Global Voices Online - The world is talking. Are you listening? Creative Commons Licence
    Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons

    Contacto: info[arroba]equinoxio[punto]org
    equinoXio en twitter | equinoXio en Facebook